本文摘要：日本信号公司研发出有了一种避免站台事故的系统，利用的是用于MEMS扫描仪的人感传感器。该公司在日本第四届铁路技术展（2015年11月11～13日于幕张国际会展中心举行）展开了展示。当有人相似站台边缘时，传感器不会检测到这一情况，并以闪烁的方式告诉危险性。 可用作还没有再也设置站台门或者从成本考虑到无法设置站台门的车站。 MEMS扫描仪利用可移动式小型反射镜来光线激光，从而对周围展开扫瞄，可根据反射光掌控人及物体的三维方位。 日本信号以前就发售过这样的产品，并被用作车站站台。

日本信号公司研发出有了一种避免站台事故的系统，利用的是用于MEMS扫描仪的人感传感器。该公司在日本第四届铁路技术展（2015年11月11～13日于幕张国际会展中心举行）展开了展示。当有人相似站台边缘时，传感器不会检测到这一情况，并以闪烁的方式告诉危险性。

可用作还没有再也设置站台门或者从成本考虑到无法设置站台门的车站。　　MEMS扫描仪利用可移动式小型反射镜来光线激光，从而对周围展开扫瞄，可根据反射光掌控人及物体的三维方位。

日本信号以前就发售过这样的产品，并被用作车站站台。此次研发的系统还人组了可升空光线以便在站台上描绘出直线的光源以及可收到蜂鸣声的音源，能非常简单地替代站台门的部分功能。　　在没危险性时，光源不会在站台边缘刻画绿色的线。

而当MEMS扫描仪检测到站台边缘有人时，则不会将线的颜色变为红色，告诉危险性，而且还不会通过声音来警告。这样之后可增加乘客从站台跌入或以及与电车撞击的危险性。

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